当“特供车”、弯道超车“以市场换技术”、德国“弯道超车”等类似言论从德国高管口中说出时，高管国汽跨境网络优化中国网友们是前中不是感觉听着像做梦？时间往回拨几十年，这不都是台词咱们的台词吗？

但这还真不是做梦，而是弯道超车德国汽车工业正在面临的现实。近日德国电视二台发布了一个深度访谈节目，德国名为《大众汽车新战略：先中国，高管国汽再德国》。前中上面的台词很多言论就是在这个节目里说出来的，而这个节目一上线，弯道超车跨境网络优化就成了海外互联网爆款。德国

虽然说是高管国汽一个访谈节目，但实际上整个内容更像是前中一场关于德国汽车工业未来的大辩论。节目主持人是台词德国知名保守派人物马库斯·兰兹，脑子里想的全是怎么保住德国人饭碗。而访谈嘉宾则更是重量级：大众监事会成员、德国下萨克森州州长奥拉夫·利斯，以及巴斯夫中国首席代表、中欧商会前主席约尔格·伍德克，两个看过中国改革开放历程的德国高管心里可太清楚德国与中国之间的差距了。

所以这么两伙人碰在一起，节目有多精彩大家就可想而知了。整个节目时长有点长，感兴趣的朋友可以去看一下，小编这里就总结一下两方的观点。马库斯·兰兹的观点基本就是两条：一是中国汽车涌入德国，德国车企加码中国，那德国怎么办？二是大众向中国供应了很多新能源车型，但德国消费者要么买不到，要么非常贵，这是为什么？

而奥拉夫·利斯与约尔格·伍德克的观点也很直接：一是如今中国在新能源汽车领域手握先进技术以及关键供应链，不和中国合作就无法开发出先进的新能源汽车。二是在中国开发生产不是简单的把车出口回欧洲，未来生产线、技术也都会带回德国，保障德国工业竞争力与员工就业。这些话是不是听着特别熟悉？这不就是咱们当初把大众引进中国，提出”以市场换技术“时说的话嘛。总之整个节目还是很有意思的，推荐大家去搜索一下看一看。

中国有句话叫“三十年河东，三十年河西”，这句话用在现在可真是太合适了。曾经我们看德国制造，那就像一座难以逾越的大山。而现在，轮到德国人仰望我们了。

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