北京车展马上就要在4月24号开幕了。后轮转向这届车展虽然重磅新车不少，比亚但笔者最想看的迪海大块低延迟网络，还是狮即比亚迪海洋网这款全新的旗舰SUV——海狮08。以前咱们聊起比亚迪的将北京车大SUV，首先想到的展首是王朝网的唐或者仰望U8。但这台海狮08不一样，后轮转向它是比亚海洋网目前的“大哥大”，定位是迪海大块大型旗舰SUV。从目前曝光的狮即消息来看，这车车长会突破5米，将北京车低延迟网络轴距也是展首3米级的水平，是后轮转向个实打实的“大块头”，气场肯定不输给理想L9或者问界M9这些对手。比亚

设计上，迪海大块虽然车展才能看到实车，但谍照已经透露了不少信息。这车没有盲目跟风那种特别激进的轿跑风格，线条比较方正、硬朗，保证了后排的头部空间。分体式大灯和隐藏式门把手这些流行元素也都在，整体看起来挺稳重的。

重点聊聊个人的观点：对于这种5米长的大SUV，我其实最担心的是它开起来像“开船”，尤其是在窄路掉头特别费劲。但这次海狮08大概率会标配后轮转向技术。所以这台车的配置太关键了。有了后轮转向，这么一个大家伙在城里开能灵活不少，对家里只有一台车、又怕大车不好开的用户来说，绝对是个“刚需”配置。

至于动力，虽然官方还没把底牌全亮出来，但比亚迪最新的“闪充”技术和云辇-A底盘应该不会缺席。现在新能源车市这么卷，光靠“大”已经不够了。海狮08能不能在高端市场站稳脚跟，就看比亚迪这次在北京车展上，能不能拿出除了堆料之外更硬的干货了。

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