伤敌八百，因中自损一千，国资股超过美国市说的本持奔驰网络加速可能就是现在的美国国会。

根据报道，场或豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰可能因中国资本持股问题，禁售被全面禁止在美国市场生产、因中进口和销售汽车，国资股超过美国市期限长达五年。本持奔驰

这是场或怎么回事呢？据了解，美国国会正在推进两项全新的禁售汽车行业法案，这两项法案都规定了，因中网络加速如果汽车制造商有至少15%的国资股超过美国市股权由被美国认定为“外国对手国家”的实体持有，那么就要被禁止进入美国市场。本持奔驰

很明显，场或这两项法案都是禁售为了防止中国车企进入美国市场。但是，好巧不巧的是，首当其冲的却是德国豪车品牌奔驰。

目前北汽集团持有奔驰9.98%的股份，而吉利控股集团董事长李书福通过其投资实体持有9.69%的股份，两者合计持股比例达到19.67%，已经超过法案规定的15%标准。

所以，美国国会与奔驰的处境目前就显得非常尴尬。

首先可以确定的是，美国国会肯定不会禁止奔驰在美国市场销售汽车，毕竟这将会损害美国与德国之间的关系。

而且，奔驰刚刚宣布要在美国投资40亿美元扩大产能，并且奔驰在美国已经雇用了超过1万名员工，给美国带来了巨大的投资与就业岗位。就算美国国会头铁要赶走奔驰，美国人民也不会答应。

据行业人士推测，法案最终的走向可能会有两个，一是法案被修改，提高持股门槛，或者给奔驰豁免权。

第二个可能就是北汽与李书福会被迫减持部分股份，合计持股比例降至15%以下，但奔驰要被迫改变长期以来的股权结构。

这次事件，不难看出地缘政治对全球汽车行业的深刻影响。未来中国车企可能还是会更多精力放在欧洲、东南亚市场，而车企之间的互相投资都要面临更多的不确定性。

(责任编辑：休闲)