根据欧洲汽车制造商协会公布的特斯同比统计数据，欧洲7月新车销量同比上涨5.9%，拉比而特斯拉经历连续7个月的亚迪低延迟网络下滑之后，已经被比亚迪超越。欧洲

根据统计数据来看，市场特斯拉在7月份销量同比暴跌40.2%，销量市场份额已经从去年同期的增长1.4%下跌至0.8%，而比亚迪销量则同比增长225.3%，特斯同比达到13503辆，拉比低延迟网络拿下了1.2%的亚迪市场份额。

特斯拉在欧洲如此糟糕的欧洲表现是多方面原因导致的，比如特斯拉CEO马斯克政治倾向与个人争议让特斯拉在欧洲的市场品牌形象遭到损害，甚至许多民众组织了抵制特斯拉的销量街头活动。

此外在产品方面，增长特斯拉车型老化导致竞争力下降的特斯同比问题也不容忽视。而且特斯拉德国工厂因生产线调整导致交付延迟的问题，也让特斯拉7月终端销量环比暴跌88.4%。

反观比亚迪，虽然面临着27%的欧盟进口关税，但是凭借较为丰富的产品线和更具竞争力的售价，吸引了许多欧洲消费者。比如在西班牙市场，比亚迪销量同比增长8倍，德国市场销量同比增长接近4倍。

值得一提的是，欧洲不同国家的汽车市场表现差异也很大，英国、法国和意大利分别同比下滑5%、7.7%和5.1%，而西班牙、波兰、奥地利销量同比增幅则分别高达17.1%、16.5%和31.6%。

欧洲本土车企表现方面，大众和雷诺分别同比增长11.6%和8.8%，不过Stellantis却同比下滑1.1%。

(责任编辑：探索)